Остро предупреждение за Доналд Тръмп

Още от нашата входяща кутия:

До редактора:

Отново „ Тази година на избори е друга от всяка друга “ (уводна публикация, 7 януари):

Редакционната гилдия заслужава монументално „ благодаря! “ за това, че разказва толкоз в детайли какъв брой неповторимо рисков е Доналд Тръмп. Тук нямаше неправилно мигане към и двете страни. Това беше цялостното наказание на Доналд Тръмп, каквото изискват обстоятелствата. Действията, които господин Тръмп намерено дава обещание да извърши, биха основали политическа и обществена злополука.

Следователно публицистичната гилдия би трябвало постоянно да повтаря това неукрасено известие, съответстващо на господин. Постоянното повторение на Тръмп на неговите неистини и провокации към принуждение.

Редакционната гилдия би трябвало също по този начин да включи в бъдещи осъждания, че страната не може да си разреши четири години безучастие в региона на климата. Г-н Тръмп ще даде независимост на производството на изкопаеми горива и ще пропилее изцяло четири години, които са от решаващо значение за ускорение на намаляването на замърсяването на въздуха и въглеродните излъчвания и за основаване на инфраструктура за чиста сила в цялата страна.

Ужасяващите резултати от цялостен застой в дейностите в региона на климата, които подсигурява президентството на Тръмп, са прекомерно ужасяващи, с цел да си представим.

Със сигурност можем да спрем господин Тръмп на пътя му. Нека го създадем.

Helene Presskreischer
Needham, Масачузетс.

До редактора:

Незабранените отзиви във вашия документ от 7 януари – публицистичната публикация „ Тази година на избори е За разлика от всеки различен ” и колоната на Морийн Дауд „ Време е да победим пъкъла ” — остро обясняват неправилния темперамент на Доналд Тръмп и евентуалните рискове, които биха се стоварили върху света, в случай че, не дай си Боже, той бъде определен още веднъж за президент.

Фактът, че след всичките години, през които търпяхме неговото презряно обществено държание и изявления, през днешния ден към момента има милиони американци, които го считат за прелъстителен и кадърен за служба, което постанова публикуването на такива отзиви, е умопомрачаващо и мъчително деморализиращо.

I Дълбоко съм отчаян от разпита на тази публикация за сексуалността на Тейлър Суифт. Въпреки че стартира с потребен коментар за еволюцията на LGBT. права в кънтри музиката, то се трансформира в безсмислени спекулации сега, в който загатна Тейлър Суифт. Нейната половост не е ничия работа, с изключение на нейната лична — точка.

Както госпожа Суифт написа в пролога към „ 1989 (версия на Тейлър) “: „ Ако бях единствено висящ на открито с моите приятелки, хората не можеха да създадат това сензационно или полово - нали? По-късно щях да науча, че хората биха могли и биха го създали. ”

Малцина от нас биха спекулирали толкоз обществено със сексуалността на другар от почитание към персоналния му живот. Не виждам причина тази вежливост да не се разшири и за звезди, в това число, само че освен, Тейлър Суифт.

Ако госпожа Маркс желае да интерпретира музиката на госпожа Суифт посредством необичайно обектив, тогава тя би трябвало. В края на краищата геният на госпожа Суифт се крие в способността й да споделя доста характерни истории за личния си живот, с които всички ние се свързваме заради техните универсални тематики. Въпреки това, шерването на нейната интерпретация на личната половост на госпожа Суифт няма интелектуална стойност. Тя заслужава повече.

Аманда Васерман
Ню Йорк

По-малко Замърсяващи камиони

Андреа Марпилеро-Коломина е право да се подчертае нуждата от национална рамка за понижаване на излъчванията. Тя също е права, когато акцентира въздействието, което замърсяването от всички източници оказва върху общности като Хънтс Пойнт в Бронкс. Там, където тя бърка обаче, е минимизирането на рационалните опасения по отношение на инфраструктурата на електрическите транспортни средства и пренебрегването на забележителния прогрес на промишлеността във връзка с излъчванията.

В Ню Йорк 90 % от общностите разчитат извънредно на камиони за доставка на артикули от всевъзможен тип, в това число храни и медикаменти, чиято доставка би била забавена и по-скъпа без сплотена инфраструктура за зареждане. Това не е единствено стеснение за водачите на камиони в нашата нация; неналичието на зарядни устройства и станции за различно гориво ще има доста влияние върху веригата за доставки, което в последна сметка ще се отрази на портфейлите на потребителите.

За благополучие се реализира действителен прогрес — и това е от известно време. От 1974 година чистата дизелова технология към този момент е понижила замърсителите с 99 % и 60 камиона през днешния ден се равняват на продукцията на един през 1988 година Транспортната промишленост се ангажира да понижи въздействието върху околната среда на движещите се товари и продължава да влага в чисти технологии, в това число електрически транспортни средства.

С други думи, огромните, шумни, оригващи се камиони към този момент са светиня от предишното. Американците се нуждаят и заслужават действителни проекти за надграждане върху този прогрес, а не лъскава изразителност.

Кендра Хемс
Клифтън Парк, Ню Йорк
Писателят е президент на асоциацията на камионите на Ню Йорк.

Единството в канадския хокей

Аз съм англоканадец от Торонтония и имам известна връзка с провинция Квебек. Жена ми е от Монреал и постоянно посещаваме фамилията й там. Обичам хокея и моите Торонто Мейпъл Лийфс.

Ненавиждам Монреал Канадиънс, както и концепцията за фракционизъм и ужасяващите антианглийски тормоз и неистини на политиците, които подкрепете го. Но обичам провинцията, хората, традициите, градовете, красивата природа и дивия терен.

Бих желал да видя Nordiques още веднъж в Националната хокейна лига. Искам да видя възобновление на френско-канадския хокей. Това е може би единственото нещо, за което съм склонен с премиера на Квебек Франсоа Лего.

Виждам го като положително за канадската просвета, освен за културата на Квебек. Хокеят ни сплотява като хора.

Найджъл Смит
Торонто